众所周知，目前大型风力发电机组普遍采用变桨距控制技术，变桨距机构就是在额定风速附近（以上），依据风速的变化通过三个驱动装置随时调节三个桨叶的桨距角，控制吸收的机械能，一方面保证获取最大的能量（与额定功率对应），同时减少风力对风力机的冲击。变桨距控制系统在风机的启动、停机和紧急停机时还要调节桨叶以到达启停要求，在并网过程中，变桨距控制还可实现快速无冲击并网。
变桨系统为了能精确测量出桨叶的旋转角度，结合电机的伺服驱动控制原理以及绝对式编码器的特点，在每只桨叶的驱动电机轴上和齿轮箱后的齿轮上分别安装了A、B两个编码器，编码器在这里作为监测和测量角度的传感器，其重要性是不言而喻的。如果此时编码器的信号输出方式与驱动器的接收方式定义不一致的话，则会导致驱动器无法接收正确的位置和角度信号，进而无法调整叶片，后果不堪设想。
近日，众城卓越在北方某客户的测试现场就遇到了这样的事情，风场前期施工安装人员将三个轮毂中的一个编码器位置装反，驱动器无法接收正确的角度信号，如果更改风机轮毂内部接线，工作量非常巨大，将会对项目进度造成巨大延误，因此客户决定由各驱动器厂家更改驱动器的信号接口定义，这样用时相对较短，但因临近年尾，很多快递均已停运，也会造成项目延误。
与众城卓越驱动器一同在现场测试的某友商，就只能把驱动器拆下来，再寄回工厂调整接口，而我司PD-C600驱动器在产品研发设计之初就已考虑到后续现场可能出现的所有问题，直接在后台监控软件中设计了针对编码器的信号定义选项，直接在现场就完成了对编码器信号的定义，完美解决客户的突发难题，顺利保障现场测试进度，让客户及现场工程人员顺利的过好了团圆年！